Tığlı Bulancak iskelesini Meclis gündemine taşıdı.

CHP Giresun milletvekili Necati Tığlı, kaderine terk edilen Bulancak iskelesini Meclis gündemine taşıdı. Tığlı, ulaştırma ve altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından cevaplanması istemiyle Bulancak iskelesini konu alan bir soru önergesi verdi. CHP Milletvekili Tığlı, 1953 yılında toplam 273 metre uzunluğunda inşa edilen ve zamanın şartlarına göre Türkiye’nin en uzun iskelesi olan Bulancak iskelesinin gündem dışında kaldığını ifade etti. Tığlı, Türkiye Büyük Millet Meclisi başkanlığına Bakan Turhan tarafından cevaplanması istemiyle sunduğu soru önergesinde, 1999 yılında karayolları genel müdürlüğü ile Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları genel müdürlüğü arasında Karadeniz sahil yolu geçişinden zarar gören ve görebilecek deniz yapılarının yeniden inşa edilmesi için imzalanan protokol kapsamında Doğu Karadeniz Bölgesinde benzer sebepten tahribata uğrayan 37 köprü, iskele ve balıkçı barınağının onarılarak orijinal haline dönüştürülmesine rağmen, Bulancak iskelesi için bir çalışma yapılmamasını eleştirerek, “Bulancak İskelesi yıllarca ihtişamı ile görenlerin hayranlığına mazhar olmuş, ihtişamı ve güzelliğiyle her gün binlerce insanı misafir etmiş, tekneleri, takaları ağırlamış, kartpostalları süslemiş tarihi bir iskeledir ve yıllarca Giresun’un simge yapılarından biri olarak var olmuş olsa da artık anılarda hatırasını sürdürmektedir. Çünkü Karadeniz Sahil Yolu Bulancak geçişi sırasında deniz doldurularak inşa edilen yol nedeniyle, 125 metre kısaltılmıştır. 1999 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü ile Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları Genel Müdürlüğü arasında “Karadeniz Sahil Yolu geçişinden zarar gören ve görebilecek deniz yapılarının aynı fonksiyonu yerine getirecek olan yeni yapıların inşa edilmesine dair” bir protokol imzalanmıştır. Protokol kapsamında Doğu Karadeniz Bölgesi’nde benzer sebepten tahribata uğrayan 37 köprü, iskele ve balıkçı barınağı onarılarak orijinal boyutlarına getirilmiştir. Bulancak İskelesi geçtiğimiz yıllarda 30 metre uzatılmış olsa da ilgili protokol kapsamında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından mevcut yapılar içinde bir tek Bulancak İskelesi onarılmamış ve kaderine terk edilmiştir.” Dedi. Tığlı, Bulancak iskelesi konusunda ulaştırma ve altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’a şu soruları yöneltti. 1. Karadeniz’de benzer tüm yapılar onarılarak eski haline getirilmişken Bulancak iskelesine neden dokunulmamıştır? 2. Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nün 20 yıl gecikmiş bir görevini, yükümlülüğünü, protokol kapsamında onarımı gerçekleştirilmeyen tek yapı olan Bulancak İskelesini onararak eski haline getirmeyi yeni bir seçim vaadi müjdesi olarak duyurmayı düşünüyor musunuz?

HABER: GÖNÜL AYDIN

GİRESUN ORDU TEMSİLCİSİ