Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı M. Suat Hacısalihoğlu, yerli otomobil projesinin iş dünyasına büyük psikolojik destek verdiğini belirterek, “Önemli olan kendimize güven vermektir. Psikolojik olarak ‘Biz bunu yapabiliyoruz’ diyeb
EKİM AYI MECLİS TOPLANTISI YAPILDI
TTSO Ekim ayı meclis toplantısı Meclis Başkanı M. Şadan Eren yönetiminde gerçekleştirildi. Yönetim Kurulunun Ekim ayı faaliyetlerinin yer aldığı filmin izlenmesinin ardından TTSO Başkanı M. Suat Hacısalihoğlu, meclis üyelerine hitap etti.
“YERLİ OTOMOBİLİN 2019’DA PROJESİ TAMAMLANACAK, 2021’DE ÜRETİME GEÇİLECEK”
Başkan Hacısalihoğlu’nun konuşması öncesinde TOBB’un yerli otomobilin hayata geçirilme kararının alındığı süreçle ilgili hazırladığı kısa film izlendi.
Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde gerçekleştirilen Türkiye’nin Otomobili Projesi Ortak Girişim Grubu İşbirliği Protokolü İmza Törenine katıldıklarını hatırlatan Başkan Hacısalihoğlu, Türkiye için gerçekten tarihi bir günün yaşandığını belirterek şunları söyledi:
“Bugüne kadar sürekli konuşulup da hayata geçmesi önerilerde kalmış olan bir projeydi. Son genel kurulda Sayın Cumhurbaşkanımızın odalar camiasına ve Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu’na vermiş olduğu bir görev vardı. Çok kısa zamanda 5 aylık sürede 100’ün üzerinde toplantı yapılarak sonuçlanmış olan bir süreç var. Bunun sonucunda yerli otomobilimizi kendimiz yapma hedefi belirlendi. Bu kolay bir şey değil tabii. 200’e yakın firmayla yapılan görüşmeler var. Sonuçta ortada 5 firmamız kaldı ve bunlar artık yerli otomobilin yapılması konusunda protokol dâhilinde hareket edecek. 2019’da projelendirme tamamlanıyor, 2021’de de üretime geçilmiş olacak.”
“ÖNEMLİ OLAN MARKA YARATMAK”
Türkiye’nin mevcut durumda parça parça otomobil üretimi yaptığını anımsatan Başkan M. Suat Hacısalihoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Türkiye otomotiv sanayinde 40 yıllık süre içinde çok iyi tecrübe sahibi oldu. Burada önemli olan bir marka yaratmak. Bizim ihtiyacımız kendi markamızı yaratmak. Günümüzde her şey marka oldu. Ayrıca çağa uygun teknolojinin araçlarda uygulanması önemli. Günümüzde eski model makine ekipmanla yapılan araç gereçle, yeni modelle yapılan arasında çok büyük fark var. Gerek kalitede gerekse insanlarımızın bunu satın almada gösterdiği hassasiyette fark ortaya çıkıyor. Bu durum rekabet şartları ve fiyata da yansıyor. En önemli konu tasarım. Tasarımda da gerek Sanayi Bakanlığının gerekse özel sektörün tasarım ofislerinde çok önemli çalışmalar yapılıyor. Türkiye’nin kendi tasarımı, kendi teknolojisi ve kendi markasıyla bir otomobil ortaya çıkacak.”
“YABANCI ORTAKLARIN ARTMASI PAZARI GENİŞLETİR”
TTSO Başkanı M. Suat Hacısalihoğlu, Türkiye’nin kendi markasıyla yapılacak otomobilin pazarlanmasının da önemine vurgu yaparak şunları söyledi:
“Proje ortakları arasında Katarlı firmamız var. BMC Katar ortaklı firma. Arzu ederiz ki zaman içinde daha fazla yabancı ortağımız olsun ve o ülkelere daha fazla bizim kendi markamız olan otomobili satalım. Hedeflerimizde yıllık 20 bin araç var. Bunun önce 40 sonra 60 bine çıkacağını hesaplıyoruz.”
“YERLİ OTOMOBİLİ YAŞATACAK OLAN BİZLERİZ”
Başkan Hacısalihoğlu, Türkiye’de yılda 700 bin civarında otomobil üretildiğini ve iç-dış piyasaya satıldığını hatırlatarak şöyle devam etti:
“Bu 700 bin otomobilin içinde gerçekten yerli otomobilimiz marka olarak ne kadar girebilecek? Bu çok önemli. Bunu yaşatacak olan bizleriz. Gerek kamu alacağı araçlarla, gerekse özel sektör alacağı araçlarla markayı tanıtıp sahip çıkacak. Hepimizin görevidir bu.”
“YERLİ OTOMOBİL BİZE BÜYÜK PSİKOLOJİK DESTEK VERECEKTİR”
Otomobilin diğer ülkelerin 100 yıl önce yaptığı bir imalat olduğunu ifade eden Hacısalihoğlu, “Biz şimdi yapıyoruz ama önemli olan kendimize güven vermektir. Psikolojik olarak ‘Biz bunu yapabiliyoruz’ diyebilmektir. Bizim yapacak olduğumuz aslında daha teknolojik işlerdir. Bu nedenle yerli otomobil bizlere bu yönde büyük psikolojik destek verecektir. Kendi uçağımız, kendi helikopterimiz, kendi savaş gemimiz üzerinde durmalı özel sektör. TOBB’un destekleriyle ve aynı mantıkla her konuda yeni iş grupları oluşturmak suretiyle bunları hayata geçirebileceğimize inanıyorum. Türkiye’de sanayinin gelişmesi ve dış pazarlara açılması açısından bu tür üretimleri çok önemli buluyoruz. Kalkınmada üretim olmadan atım atamayacağımız düşüncesiyle sanayi sektöründeki teknolojiye uyarak yapılan bu üretimler büyük önem taşıyor. Teknoloji gelişirken çağa uygun en önemli konu yazılımlardır. Ülkemizde geride kaldığımız konular olan yazılımlar, sanal gerçeklik ve yapay zeka, rutin teknolojiye girmeye başladı. Atılan adımlarla birlikte bunlarda da önemli gelişmeler olacağı açıktır. Bu bakımdan yerli otomobille başlayan bu hareket bizleri psikolojik olarak geleceğe yönlendirdiği kadar, bütün sanayi dallarında da ülkemizi geleceğe hazırlamış olacaktır.”
