Doğru karedeniz halkı yıllarca batıya göç etmiştir, özellikle de yine Karadeniz’in batısı olan İzmit, Sakarya ve Düzce bölgelerine. Yani o bölge halkı araştırılacak olsa belki de % 80 ‘i Doğu Karadeniz bölgesinden göç etmiştir.
Doğru karedeniz halkı yıllarca batıya göç etmiştir, özellikle de yine Karadeniz’in batısı olan İzmit, Sakarya ve Düzce bölgelerine. Yani o bölge halkı araştırılacak olsa belki de % 80 ‘i Doğu Karadeniz bölgesinden göç etmiştir. Bugün ülkenin üst yönetiminde, bu halkın önemli bir idari kadro işgal ettiği herkesçe bilinmektedir. Dolayısıyla bu halk; nüfuz, siyasi ve bürokratik güç, etkinliğini doğup-büyüdüğü topraklarda hizmet olarak yeterince maalesef hissettirememiştir.
Bugün Karadeniz’in batı bölgesinde ikamet eden bu halk kesimi her yaz, fındık sezonunda memleketine seyahat ederek hasat sonu yine geriye döner. Dini bayramlarda, tatillerde veya günü birlik… Ama bu seyahatler çoğunlukla kara yoluyla; otobüs veya özel araçlarla yapılır. Dolayısıyla bu zamanlarda ülkedeki kazalar bilhassa bu güzergâh üzerinde ve bu yoğunluktan ötürü korkunç boyutlara ulaştığı herkesin üzülerek takip ettiği bir gerçektir. Artık ülkemizde terör olaylarında bu kadar insan ölmüyor. Ancak halk buna sessiz kalıyor. Terör olayından ötürü tek bir kişi ölse yer yerinden oynuyor ama trafik terörüne sebep olanlara kimse sesini çıkarmıyor nedense…
Bu bölgeye, Mustafa Kemal’in de emri olmasına rağmen demir yolu, kimlerin menfaatine dokunuyorsa onlar tarafından yıllarca engellenmiştir. Bunu bu halkın içinde kime sorsanız size parmağıyla tek hedef gösterirler! Artık günümüzde hızlı tren gündeme geldi, yine aynı şekilde o da engelleniyor… Deniz yolu taşımacılığı zaten hiç yok.
Kala kala bir hava yolu taşımacılığı kaldı. O da bir şekilde, çeşitli bahanelerle engellenmenin peşinde. Bu bölge halkı İstanbul Sabiha Göçken Havaalanı ile ulaşımı sağlamak zorunda kalıyor. Peki neden? Evinin yanında, bu üç ilin tam orta yerinde Cengiz Topel Hava alanı varken neden İstanbul’a geçip oradan tekrar geriye, Sakarya, İzmit ve Düzce’ye dönüyor? Var olan hava yolu taşımacılığı ise sadece haftanın üç günü; Salı, Çarşamba ve Cuma günleri hizmet veriyor. Bu havaalanı neden boş, atıl durumda bekletiliyor? Üstelik bu durumda Sabiha Gökçen inde yoğunluğu artıyor karayolu taşımacılığının da… Doğru Karadeniz’den Sabiha Gökçene günde yaklaşık 20 tane uçak inerken bu halk neden İstanbul’a taşınıyor? Dolaysıyla ölümle sonuçlanan kazaların yanında bir de onca ekonomik kayıplar… Hangi akıl veya daha doğrusu, hangi vicdan bu ölümlere razı gelebiliyor kendi menfaati için… Bunu yapan, engelleyen açık ve net vatan hainidir. Teröristten hiçbir farkı yoktur… Onca insanın ölümüne sebebiyet veriyorlar. Cengiz Topel Havaalanı daha işlevsel hale getirilecek olsa çok daha iyi olmaz mı? Bunu tartışmaya bile gerek yoktur. Efendim “arz- talep meselesidir bu…” Rahmetli Erbakan Hoca derdi ki “ hadi oradan, hadi…”
Ama asıl demem o ki; bunca nüfuz ve siyasi güce sahip olan bu halk kendine sahip çıkmazsa bu şekilde can vermeye ve sürünmeye mahkûmdur… Herkes taşın altına elini koyup, elinden geldiğini yapmalıdır. Nitekim bir Trabzonlu olup Sakarya’da ikamet eden Dr. Hasan Salih Sağlam hemşerimiz elinden gelen tepkiyi aşağıdaki şikâyet dilekçesiyle ortaya koymuştur. O bir kıvılcım çıkarmıştır. Ben de bu kıvılcıma gönülden destek veriyor ve tüm bölge halkını göreve çağırıyorum… Sıra diğer hemşerilerimizdedir.
*
Sayın yetkili,
Bilindiği üzere Kocaeli Cengiz Topel Havaalanı uzun süredir sivil havacılık alanında hizmet vermektedir. Bu alanda en başından itibaren başta Trabzon olmak üzere zaman zaman farklı illere de uçuşlar gerçekleştirilmiştir.
Son olarak gelinen noktada Cengiz Topel Havaalanından Salı, Çarşamba ve Cuma olmak üzere haftanın üç günü öğleden sonraları karşılıklı birer uçuş gerçekleşmektedir.
Diğer taraftan her gün Trabzon’dan Sabiha Gökçen havaalanına 20’nin üzerinde uçak seferi düzenlenmektedir. Benzer şekilde karşı seferler de yapılmaktadır.
Başta Düzce, Sakarya ve Kocaeli olmak üzere bölgedeki Karadeniz nüfusu dikkate alınınca bu uçuş sayısının her gün birkaç tanesinin bu bölgeyi ilgilendirebileceği akla çok uygun düşmektedir. Bu iddiayı destekler şekilde söz konusu bölge illerinden her gün ve günün her saatinde Sabiha Gökçen’e yolcu taşınmakta, aynı şekilde de geriye taşıma yapılmaktadır.
Durum böyleyken bölgede oturanlar iki sorunun cevabını bulamamaktadır:
1. Her gün söz konusu illerden bizler, binlerce insan olarak neden Sabiha Gökçen Havaalanı yollarında zaman ve para harcamaktayız?
2. Cengiz Topel Havaalanından sadece Salı, Çarşamba ve Cuma günü karşılıklı sefer olduğu göz önünde bulundurularak, bu bölgede oturan Karadenizliler Cuma öğleden sonra hafta sonu için memlekete gitmek isterse nasıl geri dönecek?
Durumu Türk Hava Yollarının ilgili makamlarına iletir, olayın daha yakından tetkik edilerek sorunumuzun çözümü için gereğinin yapılmasını saygılarımla arz ederim.
06.11.2019
Prof Dr Hasan Salih Sağlam
Sakarya Üniversitesi
Tıp Fakültesi Öğretim Üyesi
*
(Yazar: Mümin Sağlam)
